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Foto: reprodução

O novo sistema de acesso às universidades no bairro Bom Retiro está pronto. Depois de 18 meses de trabalhos, os três trevos e a rótula vão ser inaugurados oficialmente amanhã. Com o tráfego liberado desde o início de março, a obra tem o objetivo de desafogar o trânsito de carros na região.
Os últimos ajustes foram feitos no final de semana, com os serviços de ajardinamento e a conclusão da sinalização – principal motivo de reclamação dos motoristas até então.
A Empreiteira Fortunato, responsável por tirar do papel o projeto desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville (Ippuj), garante que a rótula está 100% de acordo com a solicitação da Prefeitura e do governo do Estado.
“Havia reclamações da sinalização, de que o trânsito estava confuso. Mas isso era no momento da obra. Agora está o.k., com o aval do contratante e com todas as pendências sanadas”, afirma o dono da empresa, Odorico Fortunato.
“O importante é que a rótula está integrada no sistema urbano e viário de Joinville. Dentro daquilo desenvolvido e dimensionado pelo Ippuj, está perfeita”, acrescenta o diretor do Departamento Estadual de Infra-estrutura (Deinfra), Romualdo França.
A obra, com custo inicialmente previsto em R$ 3,6 milhões, consumiu cerca de R$ 4,8 milhões. O aditivo, explica Romualdo, se refere aos trabalhos de drenagem na região, não previstos no começo dos serviços.
A reivindicação de quem trafega pela região, principalmente estudantes e funcionários da Univille e da Udesc, era a construção de um elevado no cruzamento da Santos Dumont com a rua Tenente Antônio João. O alto custo impediu a obra. O Ippuj então optou pela elaboração de trevos e da rotatória, que necessitaram o asfaltamento de quase três quilômetros de via e reparos na iluminação pública, além de toda mudança na sinalização.
A rótula promove cinco grande alterações no trajeto para às universidades e ao aeroporto, nos dois sentidos. As reclamações, afirma Romualdo, acontecem porque muitos motoristas ainda estão se adaptando ao novo traçado. “A região tinha uma solução simples de tráfego, já inadequada. No primeiro momento há esse impacto, mas com o tempo, botando para funcionar, todos vão entender o sistema de escoamento de veículos”, acredita.
Com a conclusão, o novo sistema de acesso às universidades passa agora por um processo de avaliação. O Ippuj vai fazer estudos para verificar se as soluções previstas no projeto estão melhorando o trânsito. Uma delas, a retirada do semáforo no cruzamento entre a rua Tenente Antônio João e a avenida Santos Dumont, inicialmente substituído por um trevo, ainda está em análise.

As cinco grandes mudanças

1 Avenida Santos Dumont
O acesso à rótula, no sentido Centro/Univille, pela avenida Santos Dumont, fica em mão única e duplicada – no trecho entre o primeiro trevo até o cruzamento com a Tenente Antônio João. As pistas foram alargadas, com velocidade máxima de 60 km/h.

2 Cruzamento com a rua Tenente Antônio João
Quem vem pela Tenente Antônio João (sentido bairro-universidades), no cruzamento com a Santos Dumont, terá acesso exclusivo na faixa da direta para o aeroporto. Quem quiser ir às universidades deve tomar a faixa do meio e aguardar o acesso à rótula. O tráfego para o Centro é feito pela terceira faixa, que dá acesso ao retorno da rótula e à nova via paralela à Santos Dumont, no sentidoUniville/Centro.

3 Trevos das universidades
Todo o sistema viário de acesso à Univille e à Udesc foi modificado. O trânsito deve escoar nas vias laterais, que saem na entrada direta de cada universidade. A faixa do meio dotrevo é bloqueada para automóveis e de uso exclusivo para ônibus do transporte coletivo.

4 Saída para o Centro
No final do trevo das universidades, há uma nova via duplicada que liga a região ao Centro de Joinville. A rua faz cruzamento com o retorno da rótula, no trecho perto do encontro entre a Tenente Antônio Joãoe a Santos Dumont.

5 Trevo entre nova pista e a Santos Dumont
Quem vem pela Santos Dumontem direção ao Centro ou quer fazero retorno, deve aguardar pertodo cruzamento com a TenenteAntônio João. O trevo é depreferência para quem seguepela nova via.

A Obra

Objetivo: Desafogar o trânsito nas vias de acesso aos campus da Univille e da Udesc
Tráfego na região: aproximadamente 20 mil veículos por dia
Valor da obra: R$ 4,8 milhões, custeados pelo Departamento Estadual de Infra-estrutura (Deinfra)
Empreiteira responsável: Fortunato
Projeto: Desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville (Ippuj)